หัวข้อ: การปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยใหม่ของ IMO สำหรับตาข่ายขนส่งสินค้าทางทะเล
ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2569 เป็นต้นไป อุตสาหกรรมทางทะเลได้เข้าสู่ยุคใหม่ของความปลอดภัยในการปฏิบัติงาน ด้วยการบังคับใช้กฎข้อบังคับ SOLAS Regulation II-1/3-13 กฎข้อบังคับภาคบังคับนี้ ซึ่งได้รับการรับรองโดยองค์การทางทะเลระหว่างประเทศ (IMO) ได้กำหนดข้อกำหนดที่เข้มงวดสำหรับเครื่องยกทั้งหมดบนเรือและอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องที่หลวม ซึ่งรวมถึงตาข่ายยกสินค้าที่ใช้ทุกวันในการขนถ่ายสินค้าในท่าเรือและระหว่างเรือต่อเรือ
การรับรองภาคบังคับ: ตาข่ายยกทั้งหมด (อุปกรณ์ที่หลวม) จะต้องมาพร้อมกับเอกสารหลักฐานที่ชัดเจนเกี่ยวกับน้ำหนักบรรทุกที่ปลอดภัยในการทำงาน (SWL) และต้องเป็นไปตามมาตรฐานของสมาคมจัดชั้นเรือ
การตรวจสอบและทดสอบอย่างละเอียด: อุปกรณ์ที่ติดตั้งใหม่จะต้องผ่านการทดสอบการรับน้ำหนักก่อนใช้งานครั้งแรก สำหรับอุปกรณ์ที่มีอยู่ การปฏิบัติตามข้อกำหนดจะต้องได้รับการตรวจสอบในการสำรวจต่ออายุครั้งแรกหลังวันที่ 1 มกราคม 2569
การทำเครื่องหมายถาวร: ตาข่ายยกแต่ละอันจะต้องมีการทำเครื่องหมายถาวรเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถตรวจสอบย้อนกลับได้และเป็นไปตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยระหว่างการตรวจสอบ
ด้วยการตรวจสอบความปลอดภัยที่เข้มงวดขึ้น เจ้าของเรือและผู้ประกอบการท่าเรือจึงหันมาใช้ตาข่ายยกที่ทำจากโพลีเอสเตอร์ที่มีความทนทานสูง (PES) มากขึ้น โพลีเอสเตอร์แตกต่างจากวัสดุแบบดั้งเดิม โดยมีข้อดีดังนี้:
การยืดตัวต่ำ: การยืดตัวน้อยที่สุดช่วยให้สินค้ามีความมั่นคง ลดความเสี่ยงของการเกิดอุบัติเหตุระหว่างการปฏิบัติงานในทะเลลึก
ความทนทานต่อรังสียูวีและสารเคมีที่เหนือกว่า: จำเป็นสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีเกลือและรังสียูวีสูงในการค้าทางทะเล
การตรวจสอบย้อนกลับ: ตาข่ายโพลีเอสเตอร์สมัยใหม่สามารถรวมเข้ากับป้ายความปลอดภัยแบบอนุกรมที่จำเป็นตามมาตรฐาน SOLAS ใหม่ได้ง่ายขึ้น
ความเห็นของผู้เชี่ยวชาญ: "กฎข้อบังคับปี 2569 ได้ปิดช่องว่างที่ยาวนานในด้านความปลอดภัยทางทะเล" กล่าวโดยที่ปรึกษาอาวุโสด้านความปลอดภัยทางทะเล "ด้วยการกำหนดให้มีการรับรองแม้แต่อุปกรณ์ที่หลวม เช่น ตาข่ายขนส่งสินค้า อุตสาหกรรมกำลังลดความเสี่ยงของความล้มเหลวทางกลและการบาดเจ็บในเรือได้อย่างมาก"
หัวข้อ: การปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยใหม่ของ IMO สำหรับตาข่ายขนส่งสินค้าทางทะเล
ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2569 เป็นต้นไป อุตสาหกรรมทางทะเลได้เข้าสู่ยุคใหม่ของความปลอดภัยในการปฏิบัติงาน ด้วยการบังคับใช้กฎข้อบังคับ SOLAS Regulation II-1/3-13 กฎข้อบังคับภาคบังคับนี้ ซึ่งได้รับการรับรองโดยองค์การทางทะเลระหว่างประเทศ (IMO) ได้กำหนดข้อกำหนดที่เข้มงวดสำหรับเครื่องยกทั้งหมดบนเรือและอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องที่หลวม ซึ่งรวมถึงตาข่ายยกสินค้าที่ใช้ทุกวันในการขนถ่ายสินค้าในท่าเรือและระหว่างเรือต่อเรือ
การรับรองภาคบังคับ: ตาข่ายยกทั้งหมด (อุปกรณ์ที่หลวม) จะต้องมาพร้อมกับเอกสารหลักฐานที่ชัดเจนเกี่ยวกับน้ำหนักบรรทุกที่ปลอดภัยในการทำงาน (SWL) และต้องเป็นไปตามมาตรฐานของสมาคมจัดชั้นเรือ
การตรวจสอบและทดสอบอย่างละเอียด: อุปกรณ์ที่ติดตั้งใหม่จะต้องผ่านการทดสอบการรับน้ำหนักก่อนใช้งานครั้งแรก สำหรับอุปกรณ์ที่มีอยู่ การปฏิบัติตามข้อกำหนดจะต้องได้รับการตรวจสอบในการสำรวจต่ออายุครั้งแรกหลังวันที่ 1 มกราคม 2569
การทำเครื่องหมายถาวร: ตาข่ายยกแต่ละอันจะต้องมีการทำเครื่องหมายถาวรเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถตรวจสอบย้อนกลับได้และเป็นไปตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยระหว่างการตรวจสอบ
ด้วยการตรวจสอบความปลอดภัยที่เข้มงวดขึ้น เจ้าของเรือและผู้ประกอบการท่าเรือจึงหันมาใช้ตาข่ายยกที่ทำจากโพลีเอสเตอร์ที่มีความทนทานสูง (PES) มากขึ้น โพลีเอสเตอร์แตกต่างจากวัสดุแบบดั้งเดิม โดยมีข้อดีดังนี้:
การยืดตัวต่ำ: การยืดตัวน้อยที่สุดช่วยให้สินค้ามีความมั่นคง ลดความเสี่ยงของการเกิดอุบัติเหตุระหว่างการปฏิบัติงานในทะเลลึก
ความทนทานต่อรังสียูวีและสารเคมีที่เหนือกว่า: จำเป็นสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีเกลือและรังสียูวีสูงในการค้าทางทะเล
การตรวจสอบย้อนกลับ: ตาข่ายโพลีเอสเตอร์สมัยใหม่สามารถรวมเข้ากับป้ายความปลอดภัยแบบอนุกรมที่จำเป็นตามมาตรฐาน SOLAS ใหม่ได้ง่ายขึ้น
ความเห็นของผู้เชี่ยวชาญ: "กฎข้อบังคับปี 2569 ได้ปิดช่องว่างที่ยาวนานในด้านความปลอดภัยทางทะเล" กล่าวโดยที่ปรึกษาอาวุโสด้านความปลอดภัยทางทะเล "ด้วยการกำหนดให้มีการรับรองแม้แต่อุปกรณ์ที่หลวม เช่น ตาข่ายขนส่งสินค้า อุตสาหกรรมกำลังลดความเสี่ยงของความล้มเหลวทางกลและการบาดเจ็บในเรือได้อย่างมาก"
